铝带材电镀

铝的特性

铝（英文：aluminum，化学符号：Al）是一种轻质金属，具有良好的导热性，导电性，加工性，高抗氧化性和高耐腐蚀性，广泛用于如日元1元硬币，铝框，结构材料，散热板等。

铝具有良好导电性且质量轻，而且在空气中形成致密且稳定的氧化膜，因此高耐腐蚀性也受到关注，已经开始在电子和能源领域中用做导电材料。

然而，在对其表面进行处理时，氧化膜会降低可加工性。例如，当它用作导电材料时，氧化膜会提高接触电阻，接合部大量发热，增加电损耗。

铝材长期以来被认为是“难以电镀材料”，铝材电镀不稳定且附着性差。目前，我公司已开发出稳定可靠的工艺，解决了在表面处理加工方面的问题。

铝的氧化膜难以通电，因此难以用于导电材料。虽然铝的导电率低于铜，约为60％，但密度只有约30％，同等重量的铜相比，可以通过两倍的电流，作为导体非常经济。

为了利用这种经济性，需要除去铝材氧化膜后，在形成氧化膜之前镀覆一种电阻值稳定的金属。铝材电镀抑制了接触电阻值，使铝材可以用作轻质导电材料。

比较0.5N负荷下的接触电阻值时，抑制效果为87.5％。

电镀铝材适用于例如汇流排等通过大电流且用螺栓固定的零件。我们有信心推荐独立开发的N-Ni技术用于电流接点。

铝易于氧化，表面难以用锡焊接。通常，助焊剂可增加可焊性，但是助焊剂多为强酸性，可能侵蚀铝材。

另外，使用焊剂则必须在焊接后进行水洗清洁，不仅影响环境，还会增加作业人员的负担。

铝易引起电解腐蚀，因此若是直接焊接，易形成电化学腐蚀，焊接部可能会随时间劣化。

通过Ni + Sn电镀的表面处理，可以使铝材易于锡焊接。我公司的Ni + Sn电镀长期以来被用作焊接前预电镀。

使用电阻焊接铝材料时，铝材往往粘附到焊机电极上，增加电阻，导致焊接强度降低，因此需要增加电极抛光频率，降低工作效率。

通过在铝材上镀Ni + Sn，可以抑制铝与电极的粘附，提高工作效率。

应用于汽车零件的电镀材料需要高质量且稳定地供应。以提高燃油经济性和汽车续航里程的需求为背景，为了减轻重量，从铜转换为镀铝材料的需要正在扩大。

为了回应这些需求，需要量产技术和质量保证。西原理工的铝材带材电镀已经实现了高质量且稳定的供应。

比起单个成型零部件电镀，带材电镀可以一站处理各个电镀工序，生产效率高，且品质稳定。

因此不仅提供上述“通过铝材电镀获得的性能”，而且质量稳定，价格合理。

汽车零部件需求的增加可能导致无法在合适的交期完成零件电镀，或者生产能力不足，无法及时供应。

通过宽带材电镀后，再切割分条成后续工序中实际使用宽度的带材，可以保证适当的量和适当的价格，稳定供应高质量电镀材料。

有些区域如果存在电镀会导致后续工艺中产生麻烦，有些部位需要电镀特性，有些则需要基材特性。在零件设计上，同一个零件可能会有需电镀和需裸材两种部位。

局部/选择性电镀可以解决这个问题。在西原理工，即使是铝带材，我们也可以生产局部/选择性电镀。借此可以优化零件的制造过程且保证稳定的质量。